9月28日上午，满载着50个集装箱货物的中欧班列首次从上海开行，驶往万里之遥的德国汉堡。柏林时间10月7日8:00，从德国汉堡比尔维尔德货运站出发，实现双向运行的“中欧班列”开出“进博专列”，奔赴上海。

“上周‘进博专列’已抵达阿拉山口，等待换装，办理转关。” 负责中欧班列欧洲段运营的德铁货运中国总经理弗兰克·修尔彩说，从汉堡到上海，中欧班列实现了双向运行，无论是去程还是回程，均按计划进行。“因为疫情，德国卡车司机严重短缺，人员流动也有限制。我们为了准时提货装箱并发运，一度花费了很多精力协调卡车资源，最终准时出发了。”

“回程的35个40尺集装箱中，是德国等企业即将参展的展品，包括智能真空喷射冲洗系统、核磁共振仪器配套设备等。”中欧班列平台企业、上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋告诉记者，受疫情影响，国际运力持续紧张，部分境外港口拥堵严重。

而相比海运，中欧班列能节省一半时间，确保德国企业顺利参展。

今天，“中欧班列-进博专列”驶入上海。

在严格的防疫措施之下，这批展品通过上海海关查验后，进入专用仓库暂存，随后就将在第四届进博会展台上闪亮登场。带来更多高附加值进口商品。

十年前，首列中欧班列从中国重庆开往德国杜伊斯堡，开启了新时代“丝绸之路”经济带。十年后，中欧班列从“一条线”发展成“一张网”，开行数量和货物运量不断刷新纪录，成为“中国制造”走出去的“快车道”。

作为全国海陆空交通枢纽，上海水陆通达、航空发达，中欧班列“上海号”的运营则将进一步释放成本优势、平稳优势和时间优势，打通又一条国际贸易的战略通道。

王锦秋表示，上海是货源集聚地、制造基地、消费品牌集聚地、进口产品首要展示地，对进出口的需求很大。特别是已成功举办了三届的进博会，助力上海成为辐射亚太的进口商品集散地。以上海为起点，在欧亚国家间直达对开的中欧班列，能够将更多的进口商品带进中国，进一步提升上海国际贸易中心能级。

“根据上海大都市产业集群的特点，我们预计后续会吸引更多沿途国家的优质货物，如精密仪器、医药设备、智能汽车及装备、冷冻生鲜、食品和乳制品等。这些对时效性、安全性、稳定性要求更高的进口商品，都是中欧班列的目标货物。”

“希望中欧班列能帮助进博展品更快地变成商品。”弗兰克·修尔彩则表示，中欧班列“上海号”有望为国际贸易做增量。“借助进博会这一大平台，中欧班列在欧洲各国的知晓度更高，有望在第四届进博会之后，成为‘展品变商品’通路上的又一个选择。”