随着法国努力跟上向电动汽车快速转型的步伐，法国有可能失去四分之一的汽车工作岗位。汽车游说团体La-PlateformeAutomobile的负责人Luc Chatel表示，随着内燃机时代的结束，法国汽车业--标致、雪铁龙和雷诺汽车品牌的所在地--在未来十年内可能会失去40万个工作岗位。
Chatel指责生产成本过高，并表示政府将需要帮助汽车制造商和供应商支付转型费用。PFA估计，五年内整个行业将需要大约170亿欧元（197亿美元）。“我们仍然没有解决我们的竞争力问题，”Chatel在周二的一次行业会议上说，他指出汽车组装比西班牙和东欧要便宜很多。“许多公司的资产负债表上的压力是非常真实的。”
随着特斯拉的Model 3销量超过所有传统竞争对手，雷诺和Stellantis（标致和雪铁龙名牌的所有者）等汽车制造商面临的压力成为焦点，成为上个月欧洲最畅销的汽车。
雷诺首席执行官Luca-de-Meo在会上表示，法国的劳动力成本比欧洲平均水平高30%，而生产成本则高出五分之一。该公司正计划在未来几年内停止巴黎郊外一家工厂的汽车生产。明年面临大选的总统马克龙一直热衷于表明他正在寻求扭转法国的工业衰退。
本月早些时候，他公布了一项价值300亿欧元（350亿美元）的计划，其中包括在法国生产200万辆电动和混合动力汽车的目标。国家作为其最强大的股东的雷诺公司，正在法国北部建立一个电动车生产中心，包括一个电池厂。虽然该汽车制造商还承诺在十年中期在国内生产70万辆汽车，但它希望在国内削减大约6600个工作岗位。该公司2019年在法国生产了68.6万辆汽车，2020年为51.4万辆。 |
