据韩国产业通商资源部和汽车产业协会3日消息，4月汽车出口额为23.91亿美元（约合人民币168亿元），同比下降36.3%，是全球金融危机的2009年6月（-38.1%）以后最大降幅。

数据显示，3月出口额同比增加3%，但随着新冠疫情在欧美等国扩散，各国接连下达“封锁令”，销售店铺暂停营业，令出口之路受阻。据悉，包括现代、起亚汽车的海外工厂在内，世界汽车厂共300处中有213处（71%）处于停工状态。

分出口对象来看，以4月1至25日为准，对美出口同比下滑16.7%，为8.6亿美元；对欧出口同比下降21.4%，为4.6亿美元；对独联体（CIS）出口减少58.6%，为1亿美元。

但从车型来看，SUV和环保型汽车的出口比重增大，带动出口单价提升，减轻了对出口的冲击。电动汽车出口额同比增长56.3%，为3.98亿美元，保持增长势头。另据汽车产业协会的调查，韩国五大整车厂商上月共出口汽车12.6589万辆，同比减少43%。此外，分析预测，随着疫情仍在蔓延，5月市场情况将更加困难。

汽车零部件行业受到的冲击比整车行业更大。4月汽车零部件出口额同比下滑49.6%，为10.22亿美元。分出口对象来看，以4月1至25日为准，对美出口为1.9亿美元，对欧出口1.6亿美元，分别减少59.2%和53.5%。此外，对中南美、印度、中东地区的出口也分别减少59.1%、50.2%、33.2%。中国汽车市场低迷不振，欧洲整车厂商暂停运营，导致汽车零部件出口大减。

此外，同期汽车进口额则同比增加12.1%，为9.45亿美元。其中，欧系汽车的进口额同比大增60%。宝马等德系汽车第一季度销量同比增加27.5%，为3.4093万辆。