日本电产计划在中国、欧洲和北美建设纯电动汽车（EV）使用的驱动马达新工厂，将向新工厂合计投资2000亿日元。加上现有工厂，年产能最高将达到1000万台。在世界市场上，驱动马达一般由汽车厂商的系列企业生产，但独立系的日本电产力争以低价为武器提高市场份额。汽车产业系列交易的商业习惯有可能发生变化。

据英国调查公司IHS Markit统计，2019年纯电动汽车的全球市场规模约为200万辆，但预计到2030年将扩大至约1400万辆。驱动马达相当于汽油车等的发动机，在纯电动汽车中是与蓄电池等并居的主要零部件。除了汽车巨头的集团外，全球最大的汽车零部件企业德国博世和日本电产等企业也在生产驱动马达，各企业展开竞争。

日本电产当初计划向中国大连的新工厂投资500亿日元左右，不过现在提高至1000亿日元。年产能最高将达约360万台，计划2021年前后投产。也有声音担心，在全球最大的纯电动汽车市场中国，政府削减补贴等举措将产生影响。不过日本电产认为本公司能够采购比其他公司便宜3～5成的马达，从而确保生产能力，向各汽车厂商供货。

此外还计划在波兰和墨西哥分别投资500亿日元新建工厂。最高年产能均在240万台左右。计划分别在2021年度和2023年前后投产。将在这两处工厂生产来自欧美的汽车和零部件厂商的订单。