韩国贸易协会3日刊发的报告书指出， 2015年中国国务院发布《中国制造2025》，部署全面推进制造强国战略。自此，中国开始积极招揽海内外优秀人才。最近几年，不少中企出手阔绰，为包括韩国在内的海外人才提高丰厚待遇。

报告书指出，跳槽到中企的韩国专业人才主要集中在电池、半导体、航空等领域。今年7月，中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商——宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）进行大规模招聘，为符合条件的韩国人才提供高于行业平均水平3-4倍的年薪。中国新能源领军车企——比亚迪（BYD）除高薪待遇外，还为韩国人才免费提供汽车和公寓等。今年年初恒大成立新能源汽车公司时，聘用了8000多名全球人才，对来自韩国、日本、德国、瑞典等9个国家的人才给予特别优惠。报告书中写道，中国电池企业正为全面进军全球市场大力储备人才。

在半导体领域，福建晋华集成电路（JHICC）今年4月发布招聘公告时，明确表示“有10年以上三星电子和SK海力士工程师经历者优先”等。从航空业界的情况看，从2014年至今年7月，韩国有460多名飞行员跳槽到外国航空公司，其中至少有367人（80%）跳槽到中国航空公司。

另据贸易协会数据，在瑞士洛桑国际管理发展学院（IMD）公布的“人才流失指数”中，韩国去年获得4.00分，在63个调查对象国中排名第43。该指数满分为10分，分数越低，意味着流向海外的人才越不会重返国内。

报告书强调，电池和半导体产业的高级人才外流会削弱技术竞争力，航空业人才外流则会导致安全性降低、新路线开辟遇阻等问题。为防止人才流失，相关部门应尽快制定解决政策。