据希腊《每日报》报道，尽管希腊的人口只占全球的0.15%，希腊控制的船队总吨位却占世界的近21％。希腊商船队居世界第一位，拥有大型船舶4936艘，总吨位3.8969亿吨。今年船舶总吨位同2018年相比，增长了6.63%。2007年至2018年间，希腊船队的运力增长了一倍以上。希腊船队总吨位占欧盟的53%，世界的20.9%。希腊船东控制了世界31.99%的原油运输，23.12%的干散货运输和15.17%的化工和石化产品运输。

简单来说，世界上三分之一的油轮和四分之一的卡车都与希腊相关。希腊海运对中国来说十分重要，因为很大一部分中国进出口货物由希腊船队运输，其中就包括六成以上中国进口的石油和燃料。更重要的是，根据市场分析，希腊船东在过去15年内在中国订购了近1500艘船，通过投资，支持中国造船厂和技术人员。同时，还让大量希腊专家和造船师向中国传授专业知识和实践经验。中希海运合作关系是双边互惠互利，紧密合作的光辉典范。希腊是中国在海运业的重要经济合作伙伴。中国已经成功投资了希腊比雷埃夫斯港，在中远集团的经营下，该港预计很快将成为地中海第一大港。