【缅甸中文网讯】仰光汽车市场消息，自2018年年初我国政府发布禁止进口二手车政策以来，已经有一年多，但是全国各地的汽车市场内二手车销量仍然占据上风，销量远超国内的外资组装新车和进口车。

据悉，政府之所以停止进口二手车辆除了右舵车型和我国道路交通规则不符的原因外，主要的原因是想引进国外汽车制造厂商入驻我国。目前虽然有日本及中国等国外汽车厂商们入驻到我国，在我国以半散装件（SKD）、进口汽车半成品及零件组装汽车后销售，但是汽车厂商们的组装车销量远远不如二手车的销量。

新车销量为何迟迟没有进展，难道是国内民众们接受不了左舵车，还是因为什么？下面由相关人员就新车销量不高这一问题做出解释！

汽车市场的资深人士吴索敏表示，包括三菱汽车厂商在内的进口左舵车型的新车虽然都推出了分期购车优惠，但是国内民众们看重的不是车辆有多新，而是车辆的质量，市场内有没有充足的零件保证车辆部件损坏时能及时更换，现在大部分的国内民众们都认为，无论是国内生产的组装车，还是进口的新车，质量都没有二手的日本车好。

一名汽车商表示，民众们在购买汽车时往往会根据国家的实际道路情况下决定。因为我国民众们已经近百年购买使用了的二手车辆，在潜意识里已经形成了新车只适合在城区里面驾驶的观念。另外二手车的零件相较新车便宜，加上很容易就能买到。所以我们预计在未来两年新车的销量仍远远不如二手车销量。