中美贸易摩擦走向长期化已开始对日本汽车厂商的在华销售产生影响。在中美贸易摩擦升级的7月，此前被国际社会批评市场封闭的中国为了彰显市场开放性，将美国以外的进口车关税从此前的25%下调至15%。

　　受此带动，全部从日本进口的丰田高档车雷克萨斯价格下降，销量同比大幅增长59%，达1.8万辆，创下雷克萨斯单月最高销量纪录。

　　但是，像丰田一样受惠于进口车关税下调的汽车厂商并不多。从中美贸易摩擦激化的6月开始，中国股市大幅下跌。上证综合指数跌破3000点大关，当前徘徊在2700点左右。由于中国经济出现减速感，消费者对新车的购买欲望也有所下降。在股价下跌的同时，从6月开始中国的新车市场也出现减速感。7月的销量同比下滑4%。

　　此前一直在中国市场上表现坚挺的日本汽车厂商也开始受到影响。在华销量位居日本车企之首的日产在7月的销量仅小幅增长2%，8月小幅增长4%至12.7077万辆。连续2个月增幅低于5%。

　　本田面临的形势也十分严峻。2018年春季陷入召回问题的主力车“CR-V”一度被迫停售。之后虽然抓住了复苏的契机，但由于最近市场整体势头不振，截至8月销量已经连续7个月同比下滑。

　　2018年春季之前表现坚挺的马自达，截至8月的销量连续3个月陷入2位数的负增长。铃木也决定退出中国市场。