很多人都看过一部电影，叫做无人驾驶，里面有一个连环事故的的场景，单纯的哑女也开车跟着男主角的车，也卷进了这场连环事故，连环事故，都有一个最致命的动作，叫做紧急刹车；

紧急刹车，都发生了什么，若是操作不当还会发生什么？

一是强大的冲击力；

若是没有系安全带，人一定体会随着刹车，身体冲向方向盘，护枕不给力，头部会受伤，甚至折断你的颈部；

副驾驶，后座位上的人员，也会受到冲击力，若是不系安全带，可能会直接冲到了玻璃窗外，你信不信；

二是扭动方向，必出大事；

这里面有一个最大的学问是什么，就是车速降下来冲击力降下来，才可以扭动方向；

降到多少，若是高速情况下，必须降到40km/h以下，才可以扭动方向，对不对？

否则呢，一定会出大事故，这是为什么呢？

前两天聊了，转向不足，和转向过度；

只要车速足够快，不刹车的情况下，扭动方向一定是转向不足，一扭动瞬间失去重心，翻车；

若是刹车中间冲击力那么大的情况下，扭动方向，一定是转向过度，瞬间甩尾，发生不可控的漂移；

只有一车速降到了40km/h以下，才可以扭动方向，知道为什么了吧？

三是紧急刹车，后车也要紧急刹车；

你的安全与否，不仅仅决定了自己的安全，同时也决定了他车的安全与否，他人的不安全使得自己更加的不安全？

在一月份的高速话题当中，都一一和车友们讲过了，怎么去在高速上开车，那其实都是开车绝杀；

当然还有和你多细节，你一推敲问题来了，怎么避免这些问题的发生呢？

赛车场上那些人，都是经历过无数训练，才有的技术，而且每次比赛，都会有人伤亡事故？

何况，我们一个平时开着一个并不是专门改装过的车，也没有经过严格的训练，那么我们怎么开车呢？

第一：做好安全防护；

一是要系上安全带，做好基本的防护，后排也要系安全带；

二是买车的时候，条件允许，尽量选择有侧气囊，前后气囊的车，为什么呢，自己去想一下为什么？

三是上高速必须给孩子安装儿童安全座椅，一般不建议带孩子开车出远门；

四是不能开快车，车速达到150km/h以上，以上3条防护，都就成了鸡肋，为什么呢？

车速达到150km/h的速度，车速犹如射箭，那些防护，已经无法抵抗所带来的冲击力，已经无法挽救。

切记；车速达到150km/h以上，生还机率为零；

活者有多么重要，不能葬送在150km/h以上的一个不可未知的世界里；

第二：避免紧急刹车；

怎么避免紧急刹车，实际就是做好一切的防预工作，就万事大吉了；

一是高速要保留150米以上车距，150米是最少的一个高速车距，四秒原则；

有的车友，说保持不了150米车距，有几个小妙招，你们可以当作参考；

一个是有人插队，要松油门，给自己一个警觉；

另一个是，选择车道，选择靠边的车道，自然就会减少插队的情况；

二是视野要保证一公里以外，因为一公里以外，以120km/h的速度，也就不到30秒；

为什么要这么做呢？

就是预防高速上车速过快，而引发的未知情况，而措手不及；

连环事故那么多，基本都是在视线不好的情况下，这也就意味着一旦看不到一公里以外的情况，要下意识的松油门；

例如上坡，例如转弯，都会影响到前方视线，不减速就是捉死，懂了吧？

三是规划线路，带上导航；

线路规划，就是知道在那个地方下高速，在哪个地方上高速，知道大体位置；

导航负责实时提醒，实时的指导，那么就会大大减少因为线路牵扯司机的精力，大大减少了路途出错机会；

有效的避免了很多走神的情况，一路畅通；

第三：遇到险情，怎么办：

一是紧急刹车的时候，尽量不要扭动方向，一动方向就会发生更多的未知；

车速降到40km/h以下的时候扭动方向，才会保证一个基本的安全，因为车辆重心，不会随着冲击力偏移；

说到这些，很多车友更本没有遇到过，是不是有必要知道，一定要在脑中预演一下。

有机会要到场地亲自测试，经过一些简单的训练，也会提高紧急时刻的处置能力，对不对；

二是养成一个好的习惯，紧急时刻会救命；

任何习惯都是一个储蓄的过程，养成一个习惯科学上讲，21天是一个坎，那就坚持21天吧？

坚持21天上车就系安全带；坚持不踩油门，把脚移动到刹车；坚持城市判断500米眼界情况，从而调整驾驶；

坚持不打电话，不接电话，不看微信；坚持21天让它成为一个好的习惯，相信蓄能定律，带给你你更多的安全；