一年一度的“春运”又来到了，虽然距离除夕还有20多天，但对于在外的游子而言，归乡的心情可谓是越来越浓，春夏秋冬的几个传统节日都可以有理由不回家，唯独春节即使有天大的事，但凡有一点点可以赶回家的可能也不能够放弃。

还记得“大饼说车”在2016国庆期间写的自驾防拥堵秘籍吗？大饼的一位同学愣是在高速上堵了12个小时才到家。对于“春运”大家的出行时间跨度非常大，赶早的可能现在就已经在准备回家的行囊，而赶晚的可能得等到除夕当天才能赶回家。所以对于“春运”自驾出行的高峰不同于国庆，会出现在9月30号晚和10月1号，春运高速的高峰被分散在节前节后的几十天时间里，除了大年夜赶上高速免费通行首班车和初六高速免费通行末班车外，其他时间段高速拥堵的可能性并不大。但拥堵的可能性不大不等于没有拥堵的可能，对于必须赶回家的春节，哪怕是一点点的拥堵也是天大的事。

所谓防患于未然，大饼今天还是要讲几条“春运”自驾回家躲避拥堵的法子。

1、及时关注天气变幻

不知大家是否还记得2008年那场南方突如其来的大雪，当时大饼还在高中参加期末考试，考完第一场语文后，全校就紧急放假了，但凡晚一点放假，大饼可能都只能走回家了，道路几乎全部瘫痪，积雪太厚了，而南方又普遍缺少应对积雪的驾驶经验。

当时京珠高速是全线瘫痪，多少车被堵在高速上进退维谷，所以对于“春运”自驾的车友们应该时时关注途经地区的天气，尤其是长途自驾的车友，对于可能出现大降雪的地区宁愿不走高速，而走地面道路绕行，以免出新被封死在高速上进也不是，退也不是的尴尬。而对于自驾南北跨度比较大的车友，比如要从南方自驾回东北的，要在出行前更换雪地胎。

2、时时了解路况，动态躲避拥堵

高速公路的拥堵我们一般可以分为以下三个级别：一是缓行，二是轻微拥堵，三是最严重的拥堵。

缓行一般是因为车流量过大，在合流入口并线进入高速主线车辆过多造成的，只要通过合流入口，便可以恢复比较高的通行速度，所以说缓行是最轻微的拥堵，面对缓行的路段依旧可以选择进入行驶。

而轻微拥堵和严重拥堵的路段则建议避开绕行，这样的拥堵一般是因为轻微交通事故或者严重的交通事故造车的，这样的拥堵恢复时间取决与交通事故的严重程度，在无法准确掌握事故情况的前提下，还是保守起见进行绕行躲避。

至于如何了解拥堵级别，大饼的经验是看百度地图，百度地图的实时路况实际体验下来还是比较时时准确的，除了通过地图显示的拥堵级别外，还可以通过查看地方交管部门分享的时时道路摄像头了解拥堵情况。

比如江苏省南通市就几乎分享了全市所有的交通摄像头，既有高速路段也有高架路段和地面道路，通过道路拥堵级别配合摄像头影像就可以决定是继续通行还是绕行，真正避免拥堵。

3、多走省级高速，少走国家高速，必要时间可以走地面道路

大饼曾经写过一篇文章，讲到过国家高速其实不光是国庆长假免费时期，即使是平时也经常会出现缓行的情况，这与国家高速是路网交通的“大动脉”地位是对应的，而S开头的省级高速却恰巧相反，平时是车流稀少，高速免费的长假依旧是车辆稀少。

所以长假期间绕行躲避拥堵的基本原则就是少走国家高速，尽量选择省级高速，当然绕行势必多走路程，在平时既多花高速通行费，又多烧油，自然不划算，但高速免费期间，通行费是没有了，多花的油费相比于堵在国家高速上浪费的时间总还是划算的。

对于走光走省级高速走不通的路线，如果国家高速拥堵情况不严重，可以适量的走一下国家高速，而如果路线中的国家高速异常拥堵的话，宁愿走上一段地面道路。长假高速免费期间，只要是有高速的路线，都跑高速上去了，反而地面的省道、国道却是通畅的很。

所以说尽量少走或者不走国家高速，而走省级高速绕行是躲避拥堵的一个好办法。

其实不光是“春运”，不管什么日子被堵在路上都是不是一件好事，而春节对于中国人的重要程度更加是不言而喻的，所以对于“春运”自驾的车友们，必须百分之百保证自己不被堵在路上而错失与家人团聚的欢乐时刻。