2022年2月11日，随着满载货物的集装箱船在圣彼得堡附近的 Ust-Luga 码头抵达，波罗的海大桥被纳入为新丝绸之路的一部分，进一步扩展了其运输网络。这些集装箱再通过穆克兰港转运，进一步运输到欧洲腹地。一项中欧之间的全新联运服务已被开启！

中欧之间的全新高效运输线路

在武汉汉欧国际物流有限公司、德国TE Bahnoperator GmbH、TransContainer、Ust-Luga 集装箱码头（ULCT，Global Ports Group 旗下公司）和 Ruscon 几家公司的协同合作下，一项新的多式联运集装箱服务现已开始运营，成为中德之间的新一个货运选择。

其中，运营中欧（武汉）国际班列的平台公司—— 武汉汉欧国际负责中国路段的运营，德国TE Bahnoperator GmbH统筹境外段线路运营，TransContainer负责俄罗斯路段的货运代理，Ruscon负责Ust-Luga的货运代理服务，以及波罗的海大桥的海上过境。

记者采访了汉欧国际的班列部部长夏雪峰，他表示：“这条线路是汉欧公司，为了提高运输时效和班列运行质量打造的铁海联运新通道。区别于之前的班列线路，通过Ust-Luga码头这条中俄间的快速通道，我们不仅为中德间的贸易提供了更便利快捷的通道，避免了布列斯特-马拉主通道的拥堵，还可以更好的通过波罗的海支线服务网络，降低西北欧客户的物流配送成本。”

从3月开始，载有中国货物的集装箱班列，将以每周一趟往返班列的频次，从中国的武汉经满洲里出境，再经俄罗斯的后贝加尔斯克（Sabaikalsk）到Ust-Luga港。其中通过俄罗斯领土的过境时间为9天。在Ust-Luga码头，集装箱从列车转移到波罗的海大桥的船只上，然后运到穆克兰港。总运输时间为19天。

波罗的海大桥（Baltic Sea Bridge GmbH）是TE Bahnoperator GmbH、Mukran Port Terminals GmbH and Co.KG、EGP Eisenbahngesellschaft Potsdam和航运公司BREB的合资企业。其目的是通过穆克兰港和工业区发展丝绸之路走廊，并处理近海集装箱装载。波罗的海大桥直接连接到加里宁格勒的外港Baltysk、Ust-Luga、Karlshamn、Gävle和Hull等海港。

穆克兰港正以这个项目巩固其作为往返中国、英国、瑞典和中欧的交通枢纽的功能。穆克兰港码头有限公司董事总经理Harm Sievers解释道：“新的集装箱服务完美地丰富了波罗的海大桥的运输网络，该网络已经包括德国和波罗的海地区的众多工业中心。

我们现在正在将波罗的海地区的市场与中国联系起来。穆克兰港再次展示了其作为现代多功能港口和中欧交通枢纽的能力。”