哈萨克斯坦铁路使用费率下调- 商界快报 -商友邦网
商友邦网,助力企业全球化,为企业出海领航。     帮企业找客户     帮客户找产品     帮产品找物流     商友邦网--商人的国度(Business friendly network--Businessman's kingdom)     凝聚"一带一路"企业力量,践行"一带一路"伟大倡议。     商友邦网,“数字丝路”开创者
会员注册| 会员登录| 我的商圈 | 客户中心 | 使用帮助   你好,   欢迎来到商友邦全球企业服务平台!
                                   

哈萨克斯坦铁路使用费率下调
 
信息来源:网络       信息发布时间 :2022/2/5 21:20:12

 

此前哈萨克斯坦总统托卡耶夫下令对国内运输行业垄断行为的整顿,最近终于有了结果。在哈萨克斯坦多个地区提供铁路通道服务的实体,从今年2月1日起,铁路使用费率大幅下调,平均降幅达到80%。涉及地区包括Nur-Sultan, Almaty, Kyzylorda, West Kazakhstan, Kostanay, Almaty, Pavlodar, Akmola, Karaganda , East Kazakhstan, Aktobe和North Kazakhstan等。

哈萨克斯坦最大的通道供应商JSC Transport Service Center费率下调幅度达到92%,从3月1日开始执行。

这项措施将直接有利于哈萨克斯坦国内的燃料供应商,显著降低了煤炭供应的运输成本。此外,铁路使用费率的下降,也将对降低整体铁路运输成本、包括食品在内的商品最终成本产生积极影响。

关于过境运输,哈萨克斯坦动作频频。在首届中亚-印度(视频)峰会上,哈萨克斯坦总统托卡耶夫建议:组建一个跨地区的运输与物流资本财团。

他表示:“在全球经济合作领域,中亚有着非常突出的运输与物流优势。11条国际过境走廊穿过哈萨克斯坦,其中5条铁路和6条公路走廊为货物提供了快速通道,贯穿东西、连接南北。”

“鉴于欧亚经济联盟境内的共同关税区,哈萨克斯坦可以进入俄罗斯和一些东欧国家的市场。”

托卡耶夫还指出,“通过哈萨克斯坦的阿克套港和库雷克港的西南线路,每年运力2600万吨,仍有很大的发展潜力。这些港口为通往里海沿岸国家、土耳其和更远的西方提供了广泛的通道。过去十年,哈萨克斯坦在国家运输基础设施上投资了约300亿美元。”

他强调,发展可靠、安全、高效的运输基础设施应成为印度与中亚基建互联的关键要素,为此,他提议考虑建立跨地区运输与物流联盟。

结合欧亚经济联盟和峰会参与者,印度、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土克曼斯坦和乌兹别克斯坦成为托卡耶夫这个提议的首要对象。印度拥有地区南端出海口,中亚诸国拥有丰富的陆上过境线路,其中尤以地界广袤的哈萨克斯坦最为核心,俨然已成为这片区域地图上的十字路口。