中远与杜伊斯堡港的大动作！- 商界快报 -商友邦网

Duisport集团旗下的杜伊斯堡港（Duisburger Hafen）计划在原煤炭港口的场地上建造一个多式联运场站。杜伊斯堡港将与他们的国际合作伙伴中远海运物流、Hupac和HTS集团一同对这一项目进行投资建设。项目预计在2023年完成。

目前，在“enerPort”项目的框架下，这家港口运营商与环境、安全和能源研究所UMICSHT一起分析了一种面向未来的新技术，并对旗下物流枢纽的升级改造作出了规划。在规划中，杜伊斯堡港旗下场站中将安装一个可持续能源系统。该系统结合了可再生能源、储能和各种氢技术、Power-to-X技术等前沿科技。

在项目顺利进行的前提下，欧洲甚至是世界上最大的内陆交通枢纽——杜伊斯堡港，将通过这个项目升级改造出一个使用氢能源的、智能环保的中转场站。作为杜伊斯堡港的合作伙伴，同时也是新设施受益人的几家物流公司（中远海运物流、Hupac和HTS集团）将联合对这一项目进行投资。按照先前“enerPort”项目的规划，德意志联邦经济事务和能源部也会对项目进行资助。

杜伊斯堡港号称世界上最大的内陆港口，在那里，每年处理超过20,000艘船舶和25,000列列车。因此，在当前呼吁低碳排、环境友好的国际背景下，杜伊斯堡港拥抱新技术是大势所趋。

新技术的加持将成为杜伊斯堡港进一步发展的强大助力。他们计划在24万平方米的物流枢纽上安装6台龙门起重机、12条长730米的轨道和多个内河船舶码头。杜伊斯堡场站将使用氢动力调车机车，并且码头内的每艘驳船都将提供陆上电力连接，以最大限度地减少温室气体排放。

Duisburger Hafen AG的企业发展项目经理及可持续发展负责人Alexander Garbar表示：“我们将以高度独立性实施可持续的氢能源概念。以智能本地光伏电网连接并控制可再生能源，供应如陆上发电厂、充电站和起重机系统等方面的能源消耗。

项目的重要利益相关者们对项目过程进行了反复讨论。为了场站升级建设项目的顺利进行，项目的合作人们在深思熟虑下，检查了内陆场站现有的解决方案的可变性，以确保制定在技术和经济等方面上都合理的计划。最后，基于特定模型下，他们对物流、航运、生产和能源等相关因素进行了关联，并描述了项目受外部条件影响下的情景。