上个月，中国远洋运输集团（COSCO）收购了奥地利铁路货运集团子公司布达佩斯联运物流中心（BILK铁路货运站）15%以上的股份。
这一合作象征着中远海运和奥地利联邦铁路两大集团强强合作的起点。
Bilk场站是中东欧地区铁路枢纽之一
中远集团是世界上最大的海上货运公司之一，也是比雷埃夫斯港的大股东。 2008年11月，中远集团成功获得希腊比雷埃夫斯港集装箱码头35年特许经营权，并于2010年6月1日全面接管希腊比雷埃夫斯港集装箱2号、3号码头。
近年来，中远集团已收购了比利时、西班牙和立陶宛等多个欧洲港口的股份，并始终致力于建设以比港为支点、连通中国及远东地区与欧洲之间第三条经贸和物流新通道。
本次股份收购的RCT-BILK场站位于布达佩斯东南部的郊区，占地22.3万平方米。多条欧洲运输线路在这里交错，年操作能力可达23万TEU，隶属于奥地利铁路Rail Cargo Group。
该多式联运场站自2003年运营以来，可以满足集装箱、半挂车等货物操作需求，是奥地利联邦铁路公司在中东欧地区的铁路枢纽中心。其优越的地理位置，有效的运能以及创新科技的应用为匈牙利首都的物流运输做出了重要的贡献。
奥地利铁路（OBB）下属货运集团（Rail Cargo Group）与中国远洋运输集团的合作十分密切，每天都有班列从布达佩斯BILK场站至比雷埃夫斯港口往返。
2017年9月至12月，受中远集团委托，奥铁货运班列开行近200列。同时，RCG还通过BILK场站与中国加强了铁路运输往来。
BILK场站由RCG拥有，地处欧洲物流通道的交汇点，基础设施优良，是中东欧地区重要的交通枢纽。
2016年底，布达佩斯新航站楼的建成引发了人们对BILK场站未来发展的忧虑，但情况并没有人们想象的那么糟：至2017年中期，航站楼已处于超负荷运转状态，BILK场站始终在市场中占决定性作用。
中远海运欧洲公司总裁孙军强调，匈牙利是欧洲的物流枢纽，布达佩斯码头是海陆运输的桥梁。他还表示，BILK铁路场站签约后，中远海运将积极推进以BILK为枢纽的中东欧铁路网络建设，大力拓展多海港到BILK的海铁联运服务。
匈牙利国务卿 Mr.László Mosóczi认为，这一合作可以提高货运效率，并扩大中国的铁路货运量。匈牙利政府也会继续高度关注物流运输，优化布达佩斯运输领域地理位置，进一步加强匈牙利在铁路货运中的中转作用。
中国驻匈牙利大使段洁龙表示，两国间信任的力量使得合作更加密切，中远集团与布达佩斯铁路货运站之间的协议加强了匈牙利与中国间的联系并为所有欧洲国家创造新的市场，他同时强调：北京愿意进一步扩大这种合作。
BILK场站在引入新股东中国远洋运输集团后，可以依靠中远的业务网络显著加强中国市场的份额，进一步巩固和提升Bilk场站在中东欧区域的铁路运输枢纽地位。
