现在的两个选择：第一，市政府回购；第二，吕贝克港37.5%的股份由Rreef推向公开市场。其实整件事都围绕着价格问题，只是还没有为此进行公开会谈。如今我们清楚的是，Rreef不愿再持有这37.5%的股份。

Rreef投资管理有限公司是德国最大银行——德意志银行的全资子公司。2008年，Rreef斥资2480万欧元买下吕贝克港口25.1%的股份。9年后的2017年，按照当初的合同规定，Rreef增持15.4%股份。

但吕贝克港多年来一直亏损。2018年后港口集团开始重整业务，期待扭亏为盈。甚至450名集团员工至2022年放弃总额1700万欧元的部分薪资。吕贝克市政府作为港口区域的所有人，为了减轻吕贝克港的负担，也放弃了1700万欧元的租金。

从吕贝克市政府的角度看，他们希望港口能更多的业务，也希望通过股份出售来获取更好的资源。这种情况下，回购一部分股份将其掌握在自己手里，或许是对未来变化更好的应对。市长Lindenau表示，如果价格合适的话，会考虑部分回购。但他并不希望回购所有股份，这对市政府财政压力过大，风险过高。

对于市场而言，吕贝克港自业务重整以来，还算慢慢回到了轨道。根据数据显示，吕贝克港半年来发展快速，业务在上半年呈现增长的态势。根据初步统计，港口吞吐量增长了约2.2％，交通运输量增长了约4％，在集装箱货物转运方面发挥了主要作用。

另外，吕贝克港多联式交通运输量有望再创新高。由吕贝克港口和多式联运服务供应商Kombiverkehr始终保持了良好的合作关系。德国境内，汉堡、杜伊斯堡、科隆、莱比锡、路德维希港、慕尼黑、纽伦堡等多地均与吕贝克港有多式联运衔接。境外，荷兰鹿特丹、法国里昂、奥地利威尔斯（Wels）、比利时安特卫普、捷克洛沃西采、意大利、瑞士、西班牙等均已连通。