2019年11月29日，埃塞俄比亚财政大臣埃约布·泰克利姆（Eyob Tekalign）宣布，埃塞俄比亚正在进行所有13家国有糖厂项目的评估工作，其中六家企业的私有化招标书将在2020年第一季度发布。

白糖出口的丑闻

十多年来，埃塞俄比亚人民始终缺糖，匮乏至食品制造厂因缺糖而停产，市民们排起长队购买政府限量供应的白糖。

2017年10月24日，距离亚的斯亚贝巴以西125公里的安博市开始了新一轮的抗议，两天后至少有10人被安全部队杀害，20多人受伤。

事件的起因是一群来自该城市的年轻人包围并封锁了三辆经过安博市装载着白糖的卡车。据当地人反映，市场上买不到白糖，但政府却将白糖出口到周边国家，这种做法违背民意，不公平！

自给不足还要出口的背后，更大的一桩丑闻正在逐渐揭开面具。

在阻挡运糖车事件的两个月前，埃塞俄比亚糖业公司出口白糖到肯尼亚的事件也备受公众的争议。

2017年5月埃塞俄比亚糖业公司与迪拜公司Agri Commodities and Finance签订合同，将44,000公担白糖出口到肯尼亚，总交易额为220万美元。

当装满白糖的110辆卡车从Wonji制糖厂运到肯尼亚边境Moyale时，却因为无法与买方联系而遭到肯尼亚当局拒绝入境。44,000公担白糖在边境的高温下停留了45天，最终熔化成一堆废物，不得不U转后返回埃塞俄比亚。

埃塞俄比亚糖业公司从一开始起就失去了一笔交易。

国内白糖供应短缺，为何却要出口白糖？

埃塞俄比亚官方将居民的糖消费量定为人均每年5-6公斤，预计已达到人均年消费12公斤。2019年8家运行中的工厂生产总量为25.2万吨，官方进口量为30万吨，非官方进口量为15-22.5万吨。预测今后每年白糖的消费量将增长3-4％。

埃塞俄比亚糖业公司的答复是，我们的远景是，到2023年我国将成为世界食糖生产和出口的前十名国家之一，因此我们需要做好物流的准备，需要开拓外国市场，而且我们也需要外汇。

如果2017年将这批出口到肯尼亚的白糖在国内出售，那么Wonje制糖厂将多赚1100万比尔，但是恐怕他们连220万美元的出口价都损失了。

雄心勃勃大建糖厂

2010年埃塞俄比亚糖业公司进行了重组，并提出了一个雄心勃勃的计划，兴建10家制糖厂，耗资超过20亿美元。

事情并非偶然，埃塞俄比亚金属与工程公司（MetEC）也在这一年成立。在没有经过正常招标的情况下，MetEC就自然而然地成为了7家糖厂的承包商。

然而原计划在2013年完工的Tana Beles I 和II 糖厂, 直至2018年被政府强制停工时也只完工了80%。预计2017年建成的Omo Kuraz V糖厂，也因MetEC无能而于2016年由中国公司承包建设。

塔娜贝莱斯糖业开发项目（Tana Beles Sugar Development Project）成为了这项计划的牺牲品。该项目已经进行了近8年，制糖原材料甘蔗已经在13,147公顷的土地上种植了多年。五年前开始这片土地就因为没有按时收获而荒废了。因此，制糖公司也将因此损失约2.74亿美元，另外还要花费3930万美元将荒地变成新的种植园。

Wonji沿路的甘蔗园

Wonji和Shoal 是埃塞俄比亚最早的两家糖厂，分别于1954年和1962年开始生产。2006年两家糖厂合并，由印度公司于2013年在新址上建成了一座现代化的Wonji Shoal 糖厂，并拥有16000公顷的甘蔗种植地。

政府糖厂私有化

埃塞俄比亚政府正在进行本土改革，其议程之一就是将重点放在公营企业私有化上。

制糖工业管理公告草案已经完成，该草案制定了埃塞俄比亚制糖委员会的职责，其任务包括规范制糖工业，发放制糖许可和产品的检测标准，以及甘蔗种植和糖产品进出口的规定。这份公告将成为制糖业的政策指南与必读文件。