匈牙利和乌克兰边境线上，一座新的国有铁路场站正在拔地而起。它将成为新丝绸之路上新的门户，进一步推进匈牙利-乌克兰-俄罗斯地区的铁路货运业务。在其投入使用后，场站年处理量将高达一百万个标准箱。

现有的匈乌边境口岸Zahony-Chop为欧亚货运连接开放提供了可能，但现存运输方案大多途径波兰。匈牙利想要提高自己在欧亚铁路货运领域的地位，于是选择了与乌克兰合作。

匈乌边境口岸Zahony-Chop

通过乌克兰的路线其实是有力的替代方案，特别有利于中欧和东南欧国家，缩短了运输路线，同时降低了运输价格。匈牙利高度重视这一线路的后续发展，并希望借此机遇，扩大线路规模，最大可能发挥国际潜力。

同时连接宽轨与标准轨

匈乌边境新的场站位于匈牙利的Fényeslitke，占地面积85公顷，可同时堆放10,000 个的重载或空载标准集装箱，除此之外它还有设施存放500个冷藏集装箱，在符合SEVESO标准前提下，装载和存储气体以及危险品成为可能。

对于铁路货运来说，这一场站最大的优势，在于它同时连接宽轨和标准轨铁路。

匈牙利Fényeslitke场站设计图 ，图中蓝色为标准轨，红色为宽轨

在场站正式投入使用后，共有15,000平方米的可出租空间。场站所有方East-West Zrt首席执行官Janos Talosi解释说，可根据需求进一步建造使用面积达300,000平方米的仓库和组装制造工厂，仓库内部空间可达30米高，将考虑长期租客的需求进行后期改造。

新场站的移交和试运行将于2021年9月30日开始。预计将在试运行开始的90天内完全投入使用。

现代化软硬件设施

此前，这里缺乏现代化的设施和设备，场站几乎处于停摆状态。为解决这一问题，新场站配备全新操作软硬件，操作系统实时与客户连线，监管追踪集装箱的实时定位。

此外，场站配套两种不同规格的起重力臂，其中850米的起重力臂适用于长列车。阶段初期，每个轨道将装有一个起重机，未来还可以进行全面的升级，配备两个起重机。

匈牙利Fényeslitke场站起重机模拟图

在宽轨轨道入口，将安装X射线门和OCR（光学字符识别）门，而在宽轨和普通轨距铁路衔接点上，都将安装数字滚动秤。在全新软硬件设备支持下，场站最多可一次性处理4列长列车。