• 作者:子露
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  • 等级:专家教授
  • 2019/5/3 20:16:56
  • 楼主(阅:72589752/回:0)瓜达尔港需要20至25年的时间来发展


    据巴媒报道,近日,瓜达尔港务局(GPA)主席纳瑟·汗·卡沙尼(Naseer Khan Kashan)在媒体交流会上关于瓜达尔港务局正在开展哪些项目时向记者表示:



    “目前,瓜达尔港正在修建一些能使海港功能齐全的项目,一个关键项目是瓜达尔国际机场。除此以外,还有东湾高速公路项目和刺激经济增长的自由贸易区项目以及疏浚的停泊航道项目,煤电厂项目,中巴技术和职业学院,中巴友谊医院,还有一个名为‘清洁绿色瓜达尔’的项目,用于当地环境治理和瓜达尔的城市规划。所有这些项目目前都处于不同的完成阶段。


    现在,港口的发展是一项技术性很强的工作,因此需要花费一些时间。由于瓜达尔港是按照世界一流设施水平进行规划,其中包括高科技的沿海工程,最先进的疏浚项目和现代工艺。根据我们的总体规划,开发港口工作将需要近20至25年的时间。”


    在回答记者关于瓜达尔在中国的“一带一路”项目中扮演什么角色时,纳瑟.汗.卡沙尼表示:


    “瓜达尔港是中巴经济走廊(CPEC)以及“一带一路”倡议(BRI)不可分割的一部分。由于该港口位于石油贸易路线附近,因此对所有“一带一路”的受益国都凸显出重要的地缘战略作用。它将为中亚国家,尤其是中国西部和阿富汗提供贸易渠道。瓜达尔对中国人来说是其与中亚各国互通最便宜的路线,目前,中国的出口和进口必须从波斯湾到中国东部地区航行约1万公里。瓜达尔提供了一条简短而便宜的途径来运输中东的石油和天然气以及来自非洲的矿产。”


    记者问到伊朗的查巴哈港口是否是瓜达尔港口的严重威胁时,纳瑟汗.卡沙尼表示:


    “查巴哈没有任何挑战。正如我所说,瓜达尔的地缘战略地位,再加上中国的专业知识和来自中国的投资,我们的港口可以轻松超越伊朗港口。此外,我们不要忘记查巴哈港口是印度首次开发的外国港口,但印度缺乏开发深海港口的经验。另一个缺点是距离,印度的主要港口,如孟买、加尔各答和果阿,均位于印度洋地区,而查巴哈位于阿曼湾。目前,巴基斯坦已将瓜达尔港口移交给中国,这将使瓜达尔港不断进步。伊朗并没有给印度同样的特权。此外,伊朗一直受到国际制裁的影响,印度方面的压力不断增加。”


    此外,瓜达尔港口能够战胜查巴哈港口的关键点之一是它与“中巴经济走廊”甚至“一带一路”项目的广泛合作。


    纳瑟.汗.卡沙尼补充说,瓜达尔(Gwadar)被广泛认为是温暖的海水,以及未开发的海滩和山脉令人着迷。但应该记住,需求是驱动旅游业发展的动力,因此,当旅游业在该地区蓬勃发展之前,首先需要满足一些基本需求,一旦港口建成,其他巴基斯坦工业,如房地产,将慢慢进入。然后商业活动将随之而来。在这种基本需求满足之后,瓜达尔将为游客做好开放准备。








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