近些年来，中国建筑及其相关行业企业走进东盟的越来越多，中国与东盟在建筑及其相关行业的合作日益密切，正在呈现优势互补、合作发展之势。

中国—东盟经贸合作发展强劲

2019年上半年，中国与东盟贸易额较上年同期增长了13.5%，其增速快于同期中国对外贸易平均增速，东盟为中国第二大贸易伙伴，中国与东盟贸易超过中美贸易。

中企在东盟直接投资明显增长。2019年前5个月中国对越南新增投资额是上年同期的近6倍，到2019年底中国很可能自2007年后首次超越日本，坐上对越新增投资的“头把交椅”。泰国投资委员会2019年1月至3月批准的来自中国的直接投资增至上年同期的2倍。在菲律宾方面，2018年来自中国的投资批准额已经居于首位。

东盟建筑行业商机多

东盟地区经济增长、政局稳定。目前，东盟各国在落实《东盟互联互通总体规划（至2025年）》，基础设施建设需求强劲，亟需引进国际优势产能支持基础设施升级发展和加强区域互联互通一体化进程。

亚洲开发银行估计，从2016年到2030年，东盟每年需要2100亿美元的基础设施投资。

2019年5月，第十届国际基础设施投资与建设高峰论坛发布了《“一带一路”国家基础设施发展指数报告（2019）》。从“一带一路”国家基础设施发展指数的得分情况来看，东盟保持强劲发展势头，已连续三年在地区排名中位居第一。

具体来看，东盟国家中，印尼发展指数为138，位列第一。越南、马来西亚发展指数分别为123和119，位居第二和第三位。而从总排名来看，印尼和越南同样位列71个重点国家的前两名。这71个重点国家当中包括63个“一带一路”沿线国家和8个葡语国家。2019年东盟指数为125，主要国家的指数排名均比较靠前。在东盟10个国家中，有6个国家的指数得分位列本年度排行榜前20位。

7月14日，印度尼西亚总统佐科威在一场3万人出席的群众大会上，宣布了他第二个任期的施政重点，包括：加速发展基础建设。佐科威在4月份表示推出“国家重建计划”，在2020年到2024年期间兴建25座机场、升级165座机场、建设电站和海上高速公路。

根据柬埔寨国土规划与建设部的报告显示，今年上半年，柬埔寨建筑业的投资项目共有2047个，总面积约700万平方米，投资总额达33.92亿美元，与去年同期的21.53亿美元相比，增长了57.75%。

日前，泰国新政府表示，其重要任务之一是促进和加快规划中的基础设施发展，这将成为今年泰国经济增长的重要推动力。

6月份，在泰国首都曼谷举行的第35届东盟领导人会议的主题是“推进可持续发展的伙伴关系”，加快基础设施建设成为推进可持续发展的重要举措。东盟领导人会议表示，期待在今年底召开的第35届东盟领导人会议期间启动东盟基础设施项目以及相关峰会。

中国—东盟建筑行业互补性强

中国建筑行业发展成熟、经验丰富，相对东盟有些国家具有技术、管理、资金和人员优势。中国工程机械、建材、装饰装潢企业在东盟发展正当时。

近年来，中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁多次率由中国知名建筑企业家组成的商务团访问东南亚。许宁宁执行理事长指出，海上丝绸之路建设中的中国—东盟建筑行业合作商机纷呈。他建议，中国企业走进东盟要选准合作伙伴，做好可行性研究，遵守当地法律法规。

许宁宁执行理事长表示，中国—东盟商务理事会正在助力双方企业合作发展。中国企业可以充分利用双方的互补性，抓住商机，对接合作，共同开拓东盟建筑市场。

中国—东盟建筑行业合作委员会

中国—东盟建筑行业合作委员会是由中国—东盟商务理事会2016年牵头成立的中国与东盟之间建筑领域的交流合作机制，来自老挝建筑商公会、新加坡建筑材料商公会、越南承包商协会、新加坡制造商总会、缅甸建筑商协会、马来西亚建筑承包商协会等东盟国家建筑协会负责人共同发起成立了中国—东盟建筑行业合作委员会，正在促进双方建筑行业及其企业合作新发展。

　　中国—东盟建筑行业合作委员会宗旨是促进中国与东盟建筑行业及其企业在中国—东盟自由贸易区中优势互补，共同发展，其主要职能是：
　　1.推动中国与东盟建筑行业内交流，通过信息交流、会议展览、能力培训等各类活动，为区域内建筑企业合作创造机会；
　　2.鼓励支持各国建筑企业之间进行多种方式的合作；
　　3.推动区域内各国降低建筑企业在区域国家投资与发展的门槛；
　　4.促进建立统一的电子口岸数据平台，相互简化出入境手续，简化区域内建筑的手续，加快通关速度，提高通关效率；
　　5.定期组织召开建筑行业对接会议；
　　6.向各国政府有关部门提出意见和建议，积极协调企业与政府部门之间的关系；
　　7.相互介绍本国建筑行业发展规划，平等协商中国—东盟自贸区内物建筑行业发展的重大事项；
　　8.加强物建筑行业与其他相关行业的沟通与协作，推动区域建筑行业获得更大的发展；
　　9.推广中国与东盟建筑行业企业合作的成功经验，提升企业价值，树立品牌形象；
　　10.协助协商解决委员会成员之间的经贸合作产生的纠纷。