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楼主(阅:89066935/回:0)【国别报告】-刚果共和国刚果共和国,以下简称刚果(布)位于非洲中西部,地跨赤道,东、南两面邻刚果(金)、安哥拉,北接中非、喀麦隆,西连加蓬,西南临大西洋,海岸线长150多公里,南部属热带草原气候,中部、北部为热带雨林气候,气温高,湿度大;国土总面积为34.2万平方公里。据世界银行统计,2017年刚果(布)人口约526万,全国共有大小部族56个,官方语言为法语。 对外资的吸引力 宏观经济: 刚果 (布)虽然国土面积和人口有限,但其政局较为稳定,社会治安良好,石油、铁矿、钾盐、铜矿、可耕地和森林等资源丰富,具备良好开发潜力。2000-2014年刚果(布)经济年均增长5%,自2014年底,因石油和铁矿石价格大幅下跌,刚果(布)石油收入锐减、矿产开发停滞,经济陷入低谷。2016年、2017年刚果(布)国内生产总值连续出现负增长,根据2018年第一季度《伦敦经济季评》,2017年刚果(布)国内生产总值83亿美元,同比下降4.4%。2018年以来,国际石油价格逐步回升,但刚果(布)经济反弹趋势并不明显。 根据CIA数据,2017年,刚果(布)农业占GDP比重为8.9%,工业占GDP比重为50.8%,服务业占GDP比重为40.3%。此外2017年刚果(布)GDP构成中,居民消费占比54.8%,政府支出占比12.8%,投资占比46.6%,出口占比58.2%,进口占比-72.4%。截至2017年3月24日,国际评级机构标普对刚果(布)主权信用评级为B-/B,展望为稳定。截至2017年6月2日,国际评级机构穆迪对刚果(布)主权信用评级为B3,展望为负面。截至2016年9月2日,国际评级机构惠誉对刚果(布)主权信用评级为CCC/C,展望为负面。 基础设施: 近年来,刚果(布)政府大力发展基础设施建设,在路、桥、电力、市政建设等方面均取得积极进展。 刚果(布)公路总长约2万公里。大洋铁路是非洲最早建成的铁路之一。1921年开工,1934年建成,总长795公里。主干线从布拉柴维尔至黑角,长510公里,横穿刚南部,为刚果(布)交通命脉。截至2015年底,刚果(布)共拥有10个二级以上机场;此外刚果(布)河道众多,内河航运条件十分优越。 电力方面,刚果(布)目前装机总容量为60万千瓦。据刚果(布)能源部数据,2016年刚果(布)年发电量在26亿度左右。2017年5月,葛洲坝集团公司承建的里韦索水电站举行竣工仪式,该水电站位于桑加省,距离首都布拉柴维尔750公里,水库总库容为1.1亿立方米,装机容量1.92万千瓦,由3台单机0.64万千瓦的混流式水轮发电机组构成,2016年8月实现3台机组并网发电。里韦索水电站将24小时提供电力,弥补北部地区电力供应短缺,改善当地医疗和教育水平,带来多方面社会经济效益。装机容量100万千瓦的松达水电站已启动可行性研究。从目前来看,在电力供应上已大致能满足生产生活所需,但实际上,由于电网年久失修,输变电条件未得到有效改善,经常发生断电现象。为此,企业来刚投资大多自建电厂,政府机构及老百姓家中亦自备发电机,以备不时之需。刚果(布)与周边国家电网互联互通水平较低。 中刚经贸: 中刚两国于1978年9月重新签订了双边贸易协定,双方均为世界贸易组织成员国,适用世贸规则。2000年以前,中刚双边贸易额一直处于1亿美元左右。2001年以后,中国私营企业来到黑角和布拉柴维尔开展商业经营,2003年中国开始进口刚果(布)原油,双边贸易额由此迅速增长。到2006年,双边贸易超过30亿美元大关。但受国际油价下跌影响,2015年中刚贸易额出现大幅下滑。据中国海关统计,2017年中刚贸易总额43亿美元,同比增长41%,其中中国对刚果(布)出口5亿美元,同比下滑33%,中国从刚果(布)进口38亿美元,同比上涨64%。刚果(布)是中国在非洲第二大原油进出口来源国,仅次于安哥拉。据中国商务部统计,2017年当年中国对刚果(布)直接投资流量2.84亿美元。截至2017年底,中国对刚果(布)投资存量11.26 亿美元。承包工程方面,进入刚果(布)工程承包市场的中资企业共20家,主要从事路桥、房建、水电、电信等领域项目工程承包,其中民营企业3家。中国企业凭借质量过硬、性价比较高等优势,在刚果(布)承包工程市场占据主导地位,市场份额超7成。据中国商务部统计,2017年中国企业在刚果(布)新签承包工程合同63份,新签合同额18.45亿美元,完成营业额7.48亿美元;累计派出各类劳务人员1894人。新签大型工程承包项目包括成都西油联合石油天然气工程技术有限公司承建刚果(布)钻井工程服务项目;浙江交工集团股份有限公司承建多里奇-奇盘古 -加蓬国境公路项目等。 外国投资优惠政策 投资合作注意事项 帖间广告位01
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