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楼主(阅：75394766/回：0)重磅：俄罗斯已经放开欧盟食品禁令！
影响中欧班列的因素有很多。设施短缺和路段故障是根本性原因，积重难返；极端天气是突发因素，属于不可抗力。还有一类原因，不是行业通过努力就能轻易改变的症结——政策因素。 不过最近中欧班列应该张开双臂迎接一个好消息！ 俄罗斯近来取消了先前获批的一系列产品过境运输禁令，包括农产品和食品。这一决议从本月开始正式生效。当然，取消禁令举措还是保留了一定程度的条件限制。但总的来说，俄罗斯联邦运输部是根据6月24日第290号总统令作出的报告，准确性可考。 这个举措，可以看做是亚欧铁路货运及中欧班列的重大利好。自2014年8月起，禁令中列明的产品运输就被禁止了，包括了产自欧盟、挪威、美国、加拿大和澳大利亚的农产品和食品不得在俄罗斯过境。俄罗斯是亚欧铁路运输通道上的主要过境国之一，受禁产品或者与中欧班列无缘，或者只能绕过俄罗斯进行运输，无疑就会大大增加运输时间。 都有哪些条件限制？ 首先，这一法令的对象是前往第三国的途中进入俄罗斯境内的铁路和公路运输。因此，对于出口到俄罗斯市场的产品，依然存在制裁禁令。 俄罗斯也看到了不断增长的亚欧铁路过境俄罗斯的运输需求，新规规定国际运输总量未来每年新增一定份额。 此外，法令规定了货运列车和卡车过境俄罗斯时的可追溯条件。车辆需要拥有一个控制系统，包括了这个车辆的身份识别工具，能被全球导航卫星技术GLONASS（该系统由俄罗斯资助建立和运营）所追踪。所运输货物在运输全程必须电子密封。 另外值得注意的是，近期与俄罗斯关系紧张的乌克兰也在法令适用范围内。只要满足条件，从乌克兰出发或者经过乌克兰的货物运输也被允许。 市场还在摸索 虽然这个法令已经实施了一个多星期，但市场反应依旧存有疑虑。各大公司还在探索摸索如何满足法令所规定的条件。目前有些公司表示还在做相关调研，之后才能推出相应的实际操作举措。 饥肠辘辘的市场 中国的“吃货经济”在任何时候都欣欣向荣，这一市场闻名于世。如今制裁禁令已经松动，只等市场拿出实际举措，届时一个巨大市场的大门就会打开。例如，来自挪威的新鲜三文鱼就能登上中欧班列的集装箱，从挪威北部的渔场出发，经过瑞典、芬兰和俄罗斯，最终抵达中国，被送上吃货们的餐桌。允许鱼类产品过境俄罗斯，将使运输成本下降近80%，因为目前新鲜三文鱼从挪威出口主要通过空运。
单单一类三文鱼，还不足以填饱我们极具包容性的胃。它们嗷嗷待哺，雀跃欢迎更多来自欧洲的优质进口猪肉、牛肉。乳制品等高蛋白质食品来源，也满足家长们对孩子长高长壮的殷切心理。当然，之前被禁令先限制的还有欧盟等地区的葡萄酒、啤酒。连荷兰的郁金香等多种鲜花，也在禁运之列。 到目前为止的对应措施 在市场未拿出可行的操作方案之前，欧洲的货主还一直在寻找俄罗斯之外的替代路线。例如通过乌克兰。乌克兰方案也因与俄罗斯敏感的政局关系，近来出现不少反复。或者通过中欧班列的南线通道。南线通道，即BTK多式联运线路，班列穿越土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆，再转运到里海的船上抵达哈萨克斯坦港口，从那里重新进入铁轨。但目前这一线路因为基础设施、费用等原因，仍未有许多公司参与运营。 
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