包括工程师、地质学家和技术官员在内的1.3万多名中国公民参与了这些项目，包括大肆宣传的帕德马大桥。

人们担心，如果冠状病毒疫情仍未得到控制，这些项目的实施可能会放缓，从而推高项目成本。

在这个问题上，道路交通和桥梁部长奥拜杜尔.卡德尔星期三在秘书处对记者说，如果两个月后冠状病毒疫情得不到改善，那么帕德马大桥的建设工作将受到阻碍。

这场危机的起因是，许多中国人从1月30日开始前往他们的家乡庆祝农历新年。

但由于担心回国后可能会传播病毒，在致命的病毒爆发后，达卡周日决定暂停对中国公民的入境签证。

因此，由于许多中国公民密切参与项目实施过程，项目的进展可能面临挑战。

除了快速通道项目，他们还承担了其他一些开发项目，包括达卡旁路四车道高速公路。

孟加拉国内政部长卡马尔(Asaduzzaman Khan Kamal)最近对议会说，有85486名外国人在孟加拉国工作，其中有13268名是中国公民。

最重要的是，有一半的中国人参与了重要的发展项目，包括帕德马桥、帕德马铁路网、帕拉热电厂、吉大港-考克斯巴扎尔铁路线、卡那普利隧道和达卡绕城高速公路。

其余主要受雇于服装业、地方政府和城市发展项目。

孟加拉中国工商联合会(BCCI)高级副主席阿齐祖阿基尔(aTMAzizulAkil)说，疫情将对大型项目的实施造成严重影响，因为许多工人被困在中国。

此外，他补充说，如果中国不能控制病毒，疫情还将影响这些项目所需的机械和设备的供应。

帕德玛大桥

大约980名中国人在帕德马桥项目工作，其中364人休假回国庆祝新年。

其中，最近只有32名员工抵达达卡，他们现在正在接受隔离。

奥拜杜尔说:“在32名回国人员中，有8人已经解除隔离，其余的人正在接受隔离。”

由于担心帕德马桥项目可能被推迟，该项目负责人沙菲古尔.伊斯兰说:“我们不知道其他员工什么时候会回来。这意味着，让他们参与的项目将会放缓，并最终变得冗长。”

Karnaphuli隧道

吉大港的卡那普利隧道正在建设中，有230名中国人参与其中。但由于病毒爆发，其中70人被困在中国，未能返回孟加拉国。

记者联系到项目负责人哈伦-拉希德(Harun-or-Rashid)，他表示，70名员工计划在1月底至2月初期间返回吉大港。

他总结道，由于他们的回归变得不确定，这个项目将会推迟。

达卡绕城高速公路

加济普尔-纳拉延甘吉之间的达卡绕城高速公路的土建工程正在进行。大约有31名员工在这个项目中工作。

项目主任萨布兹.乌丁.汗说:“三分之一的项目人员在中国是受法律限制的。”

他补充说:“中国已经得到通知，在冠状病毒疫情恢复正常之前，他们不会从中国返回。”

此外，还有80名中国公民在Dohazari-Cox的Bazar-Ghumdhum铁路线项目中工作。据孟加拉国铁路公司称，其中31人正在休假，本应在周三返回。

电力和能源领域的情况

中国电力、能源和矿产资源部的一名官员表示，在电力部门的不同项目中，约有4000名中国人就业，在能源部门工作的中国公民人数与此相当。

他说，多达3000名中国人在帕图阿卡哈利(Patuakhali) 1360兆瓦的Payra热电厂的一个项目中工作，目前只有1285人在工作。

其余的1715名中国工人从1月25日开始回家过年，在中国的情况改善之前，他们将不被允许回孟加拉，这名官员说，暗示着该工厂第二阶段的完工可能会推迟。

然而，Barapukuria煤矿有限公司董事总经理Md Kamruzzaman Khan表示，这场疫情对他们的工作地点没有影响。

他表示:“上月底，只有5名工人从中国过来，接受了15天的医疗观察，然后才回到我们这里。”