6月24日，尼泊尔总理奥利结束了为期6天的对中国的访问回到国内。

因为中尼关系的重要性，本周二，奥利总理特意前往尼泊尔议会发表演讲就本次国事访问进行说明。

在讲话中，作为现任尼泊尔最高领导人，奥利明确提出塔托帕尼口岸将于2019年5月开放。塔托帕尼口岸对应中国西藏的樟木口岸，是中尼陆路重要的关口，它的开放意味着樟木口岸会同期开放。

如果说6月21日中国和尼泊尔双方发表的14点联合声明中提及樟木口岸，是自2015年尼泊尔大地震以来樟木口岸被迫关闭后，中尼双方在最高层面第一次谈及樟木口岸的重新开通。

那么，尼泊尔总理阁下在议会的演讲中则确凿给出了时间表，樟木口岸的开通指日可待。

奥利在议会演讲

有尼方高级官员透露，在奥利第二个总理任期的首次访华中，他专门前往中国西藏自治区进行访问，很重要的原因就是为樟木口岸的重新开通进行沟通。

《中尼联合声明》中的第六条称：

“双方同意尽快恢复开通樟木口岸，提升吉隆口岸运行水平，确保阿尼哥公路修复保通，实施沙拉公路修复改善和升级项目，推动尽快修建普兰口岸的斜尔瓦界河桥。尼方将尽快完成塔托帕尼口岸周边和阿尼哥公路沿线灾害治理，确保加德满都－沙夫卢比希道路畅通。”

据尼泊尔旅行的热心网友留言：聂拉木到樟木镇的路和隧道已经全面完工了，但是从樟木镇到友谊桥的路还在修，负责承建该项目的中交二建公司透露，道路要在2019年3月才能完工。所以目前来看，在2019年3月前能口岸通关的可能性不大。另外聂拉木海关的人员于去年底回到樟木口岸办公，今年四月，海关中不愿意透露姓名的一个朋友说，海关方面得到的消息也是明年3月底货物通关。

还有专家指出，目前中方修复保通项目进展顺利，假设尼泊尔方面能配合工期进度，樟木口岸如期开通在技术上不存在太大难度。但由于该区域的地质条件还需要进一步勘察，口岸重新开通后，暂时也不会支持游客的陆路通行。

在一段时间内，吉隆口岸仍会是中国普通游客陆路出入尼泊尔的唯一通道。

此外，奥利总理还在国会讲话中宣称，与吉隆口岸对应的尼泊尔热苏瓦口岸会进行升级改造，中尼铁路不仅会从西藏日喀则联接到尼泊尔首都加德满都，将来还会延续到重要城市博卡拉与蓝毗尼，“一带一路”倡议框架下的中尼协议会被加速实行。

樟木口岸，是多少在尼华人的记忆？

樟木口岸在很长时间里是西藏对内辐射藏地及相邻省区，对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区的最大边贸中心口岸。对于在中尼之间往来的人们来说，这个位于喜马拉雅山南麓樟木沟底部的小镇就是对中尼边境的第一印象，也是第一代“尼漂”们的心灵家园。

他们认为，就算去过再多次尼泊尔，倘若没有在群山之中穿越过樟木口岸，你的尼泊尔旅行就是不完整的。

三年前的那场天崩地裂，多少人的梦瞬间破碎，多少人的奋斗化为乌有，多少人不得不离开家园？又有多少人魂牵梦绕，翘首以盼能够回去——故土、老宅、亲友、事业和数十年的过往还在那里堆积尘埃。

樟木口岸，这个喜马拉雅山下的梦终再回来。