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楼主(阅：70670743/回：0)尼泊尔：中国飞机首次降落在珠穆朗玛峰
9月25日，隶属尼泊尔航空公司的中国运12E飞机成功试飞并降落在卢卡拉机场。 这是也是国产飞机历史上首次抵达世界自然遗产，尼泊尔萨迦玛塔（珠峰当地名）国家公园。 自2014年起，中国制造的运12E就抵达尼泊尔首都加德满都特里布万机场进行交付。 尼泊尔是全世界执飞条件最特殊复杂的国家之一，但是因为市场容量太小，又很少有航空公司专门针对当地情况改进机型。 中国生产的运12E飞机恰恰就是为适应高温高原环境设计制造的。经过高温高原试飞证明，运12E型飞机是适合云、贵、川等西部高原多山地区短途客运市场和旅游用的轻型固定翼飞机，同时也适合国外用户如尼泊尔、厄瓜多尔等多山国家的使用。 尼泊尔航空引进运12E就是旨在为卢卡拉、佐姆索、马南、斯米阔特、拉拉、久姆拉和多尔帕等偏远的山地机场提供服务。 此次运12E成功试飞的卢卡拉机场是尼泊尔通往世界最高峰的门户，游客想到进行EBC徒步或者攀登珠峰，必须首先抵达卢卡拉。 卢卡拉机场以首次登顶珠峰的登山家命名，被称为希拉里丹增机场，海拔3000米，跑道仅有460米，有坡度跑道尽头是断头崖，是星球上海拔最高的机场之一，被誉为“世界十大死亡机场”之首。
卢卡拉机场的简陋超乎想象 目前，运12E在尼泊尔天空已经成功执飞了数千次航班，被当地认为是“服务于短途起降机场的最佳飞机”。 尼泊尔航空在2015年向旅游部提交性能分析报告中称，运12E非常适合在山区低温环境中飞行，性能会随着温度和海拔的升高而下降。但是，如果增加跑道长度，飞机飞行能力能够得到提高。 然而，尼泊尔民航局为确保飞行安全而制定的新法规阻止了运12E执飞尼泊尔山区的简易机场。加上缺乏必要的飞行员，这批中国飞机在尼泊尔的能力长时间没有得到全部发挥。 运12E在卢卡拉的试飞成功是一个标志性事件，表明国产飞机能经受住最恶劣条件的考验，也为今后更多的中国飞机翱翔尼泊尔天空打开了大门。 根据试飞报告，运12E可以在在任何天气条件下搭载16名乘客从卢卡拉飞往加德满都；但从加德满都到卢卡拉航班，载客人数必须减少到13个，货物装载量也相应大幅减少。 尼泊尔航空还计划陆续在斯米阔特、拉拉、久姆拉和多尔帕等机场使用运12E试飞。 尼泊尔的航空安全特别是山区航空安全一直为人所担忧，仅仅在2018年，已经发生了6起直接的航空事故。 期待运12E在未来能更多改善尼泊尔航班的安全性和可靠性。 
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