• 作者:报哥
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  • 等级:专家教授
  • 2018/10/12 21:59:58
  • 楼主(阅:68311000/回:0)中资建设机场二选一


    尼泊尔是喜马拉雅山南麓的中国邻邦,“一带一路”倡议的积极参与者。


    目前,该国仅有一座国际机场,暨位于首都加德满都的特里布万国际机场。



    特里布万国际机场


    为了满足不堪重负的运力,有两座新的现代化国际机场正在扩建或修建中——博卡拉国际机场和蓝毗尼佛祖国际机场。承包商都为中资企业。


    前者位于尼泊尔第二大旅游城市博卡拉,计划2021年7月完工;后者则毗邻世界文化遗产,释迦牟尼佛诞生地蓝毗尼,在经历延期风波后,预期2019年7月左右投入使用。



    佛祖国际机场正在紧锣密鼓建设


    日前,尼泊尔最出色的私人航空公司佛陀航空,宣布将在2020年正式铺开国际航班业务。除了首都加德满都特里布万国际机场之外,博卡拉新机场将作为第二个国际航班基地。


    佛陀航空对外宣称将购买两架喷气式飞机,从2021年8月开始以博卡拉国际机场为基地执飞新的国际航班。


    航司根据自己的调查认为,至2025年,博卡拉将在每年迎来250万名旅客。这将极大改变整个城市的旅游生态,亦蕴含商机无限。



    佛陀航空是一家现在专注于尼泊尔境内航空飞行的私人航空公司,也是业内公认尼泊尔安全性、服务意识和机务能力最强的私人航空公司。


    虽然票价较其余航空公司略高,但考虑到尼泊尔独特多变的飞行环境及还未完善的机场设施,佛陀航空几乎是不少外国游客包括笔者的第一选择。


    2010年8月,佛陀航空曾经运行过加德满都前往不丹帕罗航线,是全世界第一家执飞不丹的外国航空公司。


    佛陀航空在公告中披露,将于2020年的某个时候启动IPO;2020年开始直飞印度主要城市;印度之外第一阶将飞往广州、曼谷、达卡等目的地;第二阶段开启直飞莫斯科、首尔和日本等的航班;机队将扩展到博卡拉国际机场;国际航班暂时没有计划从蓝毗尼佛祖国际机场起飞。


    佛陀航空董事总经理巴内斯坦承:“虽然尼泊尔涉外劳工市场不断增加,但我们无法与目前服务于尼泊尔的大型外国航空公司竞争。佛陀航空的目标是吸引高端游客,专注于旅游市场。


    因此,该航司选择对游客吸引力更大的博卡拉国际机场而不是周边出国务工人群较多的蓝毗尼佛祖机场成为首都之外的第一个国际航班基地。


    据悉,所谓的大型外国航空公司就是中国与尼泊尔合资的喜马拉雅航空。喜航执飞的多哈、迪拜等中东航线,深受尼泊尔出外务工人群欢迎。


    事实上,无论佛陀选择哪座新尼泊尔国际机场,都是中国企业的成功。考虑到尼泊尔境内国际机场的严重不足,蓝毗尼佛祖机场作为德赖平原西部枢纽,未来一定也能得到长足发展。


    近期有不少朋友向笔者询问关于尼泊尔的投资方向。就个人而言,会认为加德满都谷地的特殊地位是无法撼动的;除此之外,尼泊尔各区域中心城市特别是南部平原地区潜力无限。


    虽然,佛陀航空不选择佛祖机场是一件字面上看来令人迷惑的事情。


    但一家尼泊尔最成功私人航空公司的商业眼光,肯定也能成为某种参考。








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