尼航的运12E

据尼泊尔民航局官员透露，中国制造的飞机不能顺利执飞的主要原因是没有足够的熟练飞行员——相比运行顺利的新舟60，运12E面向的多为当地山区航线，执飞这些航线的机型绝大部分是西方公司制造的小型客机，倘若飞行员选择考取执飞中国制造飞机的相关执照，面向航空公司的选择余地就相对狭小。

不少飞机员因此不愿选择考取中国制造飞机的执照，飞行员的不足又造成飞机市场份额无法迅速扩大从而不能给更多飞行员提供好的就业机会，这种恶性循环也给尼航带来非常大的压力。

还有分析人士表示，由于中国造飞机打破了西方小飞机在尼泊尔的市场垄断，一直有势力在通过各种方法打压中国造飞机。

尼泊尔航空内部甚至有一种声音认为应该放弃从中国引进飞机，为了摆脱经常停放在机库里的运12E，他们不停地游说把这批民航飞机出租给军方。

《加德满都邮报》近日报道，在7月初尼航成立61周年的纪念仪式上，尼航工会代表表示，应该把四架运12E飞机租借给尼泊尔军队使用。

尼泊尔总理奥利对此非常不满，他勃然大怒道：

“把运12E租借给尼泊尔军方的逻辑是什么？飞机不够安全吗？如果是，为什么你（尼航）要把这种风险嫁祸到军方？如果尼泊尔军方可以驾驶这些飞机，为何尼航不能做到？”